Билеты на поезд в Абакан из Саратова-1 Пассажирского онлайн
Пассажиры могут доехать из Саратова-1 Пассажирского в Абакан только с пересадкой. Варианты:
1. Саратов-1 Пассажирский – Москва – Абакан
- Сначала 16 часов 32 минуты на поездах Лотос 005Ж, Саратов 009Ж, 047Ж, 085С, 595Ж, 135Ж, 585Ж.
- Затем 4 дня 3 часа 10 минут на поездах 068Ы, 078Ы.
Время в пути (без учета ожидания в Москве) 4 дня 19 часов 42 минуты.
2. Саратов-1 Пассажирский – Екатеринбург Пассажирский – Абакан
- Сначала 1 день 7 часов 57 минут на поездах 346С, Самара 107Ж, 523*С, 521*С, 573С, 373С, 119Э.
- Затем 2 дня 22 часа 27 минут на поездах 068Ы, 078Ы.
Время в пути (без учета ожидания в Екатеринбурге Пассажирском) 4 дня 6 часов 24 минуты.
Минимальная цена билетов на поезд из Саратова-1 Пассажирского в Москву:
- Сидячий – от 1 891 руб.
- Плацкарт – от 2 077 руб.
- Купе – от 2 015 руб.
Минимальная цена билетов на поезд из Москвы в Абакан:
- Плацкарт – от 9 750 руб.
- Купе – от 10 142 руб.
Минимальная цена билетов на поезд из Саратова-1 Пассажирского в Екатеринбург Пассажирский:
- Плацкарт – от 4 135 руб.
- Купе – от 6 047 руб.
Минимальная цена билетов на поезд из Екатеринбурга Пассажирского в Абакан:
- Плацкарт – от 6 211 руб.
- Купе – от 7 435 руб.
Общая стоимость ж/д билетов на поезда из Саратова-1 Пассажирского в Абакан:
- Через Москву – от 11 641 руб.
- Через Екатеринбург Пассажирский – от 10 346 руб.
[tp_tutu origin=2020000 destination=2030000 title="Билеты на поезд Саратов-1 Пассажирский - Екатеринбург Пассажирский" paginate=true off_title=false] [tp_tutu origin=2030000 destination=2038230 title="Билеты на поезд Екатеринбург Пассажирский - Абакан" paginate=true off_title=false]
Обратный маршрут:
Абакан – Саратов-1 Пассажирский от 7 597 руб.
Цены на билеты на поезд из Саратова-1 Пассажирского по другим маршрутам:
Саратов-1 Пассажирский — Абдулино от 1 443 руб.
Саратов-1 Пассажирский — Абинская от 2 867 руб.
Саратов-1 Пассажирский — Абросово от 3 382 руб.
Саратов-1 Пассажирский — Авилово от 3 136 руб.
Саратов-1 Пассажирский — Агрыз от 2 334 руб.
